截止2010年，我国的消防车保有量约为2.3万辆，近年新增和更新消防车近3000辆。包括:水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、联用消防车、抢险救援消防车、举高消防车、照明消防车、通信指挥消防车、侦检消防车、洗消消防车等十多个种类。其中，国产消防车的品种愈来愈多，水平越来越高，与世界先进水平的差距进一步缩小。消防车在配备上达到了型号齐全、功能增强、数量增多的基本要求。但随着我国经济的迅速发展，各种新型灾害的不断发生，消防部队救援职能的拓展，对于消防救援装备特别是消防车的技术性能要求也越来越高，现有的消防车无论在数量上还是在功能上都与实际要求相差较大。
　　１、我国消防车配备中存在的问题。在2005年.6月6日至6月11日举办的德国汉诺威国际救援、消防及安全技术展览会上，当我国消防部队的一些代表提出购买消防车辆的相关技术要求时，参展厂家一致认为我国的消防车配备水平比西方发达国家落后了8至10年。这足以引起我们的深思，究竟我国消防车在配备方面存在的问题是什么？造成这些问题的原因又是什么？
　　1.1洗车指导思想上“贪大求洋”。为了提高水罐消防车的载水能力，第一出动力量就能将火灾扑灭，购买水罐车时，部分消防部队的领导要求水罐车的容量越大越好，于是出现了载水量为16t、18t、20t的大型水罐车；为了提高高层火灾扑救能力，举高消防车的举升高度从50米一路攀升，现在国内举高车的举升高度已达80米。这种“求大求高”导致消防车的体积越来越大，出动速度、行驶速度、现场展开等都受到严重影响。一些火灾消防车因道路狭窄到不了现场；有的到了现场也因场地有限而靠不到建筑根部，救援的效果可想而知。造成这些现象的原因是部队领导在购置消防车时，只从单一的技术指标上考虑，而忽视了救援活动的综合性。甚至个别部队领导把消防车的吨位、工作高度、是否从国外进口当作显示战斗力的“窗口”，盲目“贪大求洋”，最终使购置的“庞然大物”成了摆设。
　　1.2消防车数量不足。2004年，公安部消防局郭铁男局长曾指出：今后5至10年，将是中国消防装备建设快速发展的黄金时期，无论是常规消防车还是特种消防车，中国都将是最具活力和潜力的市场。按照公安部、国家发展和改革委员会、建设部修订的《城市消防站建设标准》要求，到2008年，每个消防站的消防车配置将由目前的3.2辆增加到5辆，消防站将新增500个，全国消防车总量因此将增加近8000辆。
从2004年至2008年，每年全国将增加2000辆消防车。从中也反映出我国消防车数量整体不足，这里既有原来受经济条件制约，没有按要求配置的“旧帐”，也有随着经济繁荣、城市扩张所带来的“新帐”。
　　1.3 消防车配备失衡。虽然我国消防车的总量已有相当的规模，但在车型、车种和功能的配备上并不合理。具体表现有三：一是中型、重型车所占比例较大，轻型车数量较少；二是消防车种类配置不尽合理，水罐消防车约占总量的70%，而特种车(除水罐、干粉、泡沫以外的车辆)仅占10%，且车型较老；三是单一功能的消防车所占比例较大，如水罐车、泡沫车、干粉车、照明车等；多功能的消防车较少，如联用消防车、抢险救援车、侦检指挥车等。
　　造成这一现象的原因主要是：过去消防部队的职能以灭火为主，城市的水源建设和消防栓系统建设不能完全满足消防车的取水需要，消防车综合技术发展水平较低等。这就使以灭火为主、载水量较大、救援功能单一的水罐车、干粉车、照明车等得到了迅速发展，逐步形成了现在这样一个格局。
　　1.4 消防车技术落后。我国消防部队配备的消防车以国产车居多，国产消防车生产厂家已注意到与国外同行的差距，正在努力改进，但因发展的时间较短，国产车在使用过程中不可避免地暴露出一些技术问题：
　　1.4.1消防车底盘问题。消防车的底盘必须选用通过性、稳定性好及发动机功率大的优质底盘。与国外消防车相比，国产消防车的底盘可选择的范围较小，多采用一般的国产载重汽车底盘，而非特为消防车专门设计的专用底盘。普通车的底盘没有较大的储备功率，也没有足够的强度。难以完成长时间、高负荷的灭火救援任务。
　　1.4.2消防车消防泵的问题。在消防车上配备的各种消防装备中，消防泵是最基本也是最核心的部件之一。目前国产消防泵普遍存在三方面的问题：一是驱动匹配设计不合理，导致消防泵的效率不能充分发挥；二是没有很好解决水泵的润滑系统；三是质量水平不高。
　　1.4.3消防车随车主要器材存在的问题。随车主要器材存在的主要问题是：安装固定装置不合理，不符合人体工程学的设计原理；阀门易生锈；仪表指示不明确、清晰等。
造成这些问题的主要原因是总体设计水平不高、技术落后、质量监督不严。
　　1.5 消防车维护保养不善。目前全国的消防部队对消防车及车载器材都普遍存在“重使用、轻维护”的现象，导致消防车的使用寿命人为缩短，使用过程中故障频频。究其原因，主要是由于消防车的维护保养不到位。一方面驾驶员的维护保养意识淡薄，认为消防车“结实、耐用”，不用保养；另一方面，由于各个消防车生产厂家的产品型号各异，没有统一的维护保养标准，驾驶员调换频繁，固定使用周期短，新驾驶员面对消防车时，往往只注重驾驶技术的学习，而对维护保养知识知之甚少。
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