在消防车的扑救行动开始之前，无论你打算采用行进间扑救或是定点扑救，对某些关键之处必须加以考虑。如果最先抵达火场的消防车上载有火区扑救指挥人员，而且他有采取扑救行动的打算，那么下面诸项是必须要来先做到的：

　　一、正确估计火区野外火的形势，其中包括：①估计火场面积。②火情发展的趋势(例如是否会蔓延到房屋建筑，是否需要扩大规模扑救）。③风速风向。④估计蔓延速率(例如慢速蔓延，变速蔓延）。⑤可燃物类型（例如草类、灌木或乔木）。

　　二、向野外火扑救指挥中心和负责的主要领导人汇报你的行动计划。向随之而来的消防车指挥员或主要领导人传达你的行动命令。

　　三、考虑分析扑救方法时，要着重选择一个对整个扑火行动最为有利的地点展开扑救工作。

　　选择确定这一有利地点之前，一要了解哪些消防车、推土机、地面扑火队员以及空救力量对该地区负有责任，二要弄清他们从驻地到达火场的时间。为实现整个计划，执行先期扑救任务的各种消防车要配合其它扑救力量的工作（诸如空救力量、推土机和地面扑火队员等）。

　　举例来说，如果在飞机向火头或火翼抛撒灭火剂的时候，没有地面扑火队员、推土机或消防车做随后的控制带建立工作，其扑救效果肯定好不了。

　　再举一例，如果你把推土机安排在本来适于扑火队员或消防车工作的地段，实际上就是浪费了推土机手的时间并且妨碍你发挥减缓火头蔓延的能力。同样，如果把推土机安排在靠近野外火始发地区，就很有可能把据以查明起火原因的重要线索毁掉。

　　
　　四、野外火先期扑救的原则：①建立可靠的避火安全点。②要有保证消防车扑火队员人身安全的扑救计划。③在确保人身安全的情况下尽量把野外火限制在易燃性可燃物地带。④在条件允许的地方采用直接扑救方式。⑤扑救火翼时要选择在向外蔓延扩散可能性最大的地段侧。⑥对靠近控制带的有可能重新起火的小面积孤立可燃物，要故意烧除。⑦避免正面扑救火头。⑧避免在鞍状谷地扑救作业。⑨对地形特征要作充分的了解（偏坡、陡坡、下坡、岩石松动地带）。

　　把野外火限制在易燃性可燃物内要在确保人身安全的前提下进行。

　　在风的作用下，野外火经常会留下一些未经燃烧的可燃物(即“细长的指状地带”）。如果这些“岛区”处在离控制带10米以内的地方并有可能重新起火，那么消防车指挥员或地面扑火负责人应该并且有权把“岛区”故意烧除。