消防车的罐体在使用中，难免会磕磕碰碰，出现凹陷。关于洒水车这种情况的修复，已不是什么难事。最早是德国人发明的，最后很多厂家都以此来修复受损车辆。

      程力专用 消防车了解最早的传统车身凹陷修复工艺，需经钣金、抹腻子（上灰）、喷漆、烤漆和拆卸等复杂工序，不仅费用高、耗时长，而且喷过漆的车辆经过一段时间风吹日晒后，新喷的车漆会产生裂痕与变色。因此，许多车主都宁愿顶着洒水车身上的各种坑洼到处跑，等到年底才一口气修好。

      现如今使用的 消防车车身凹陷无损修复技术，是基于光学，物理力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有伸张，没有死角产生的部位，顶出来的一种工艺。使用此工序修复后，看不出一点痕迹，无论光泽和硬度都不会受影响。

       消防车凹陷无损修复技术通过一系列专用撬棍及吸拔工具，熟练的技工只需一两个小时就可将车身表面凹陷修复如初，看不出一点痕迹，但是，如果想做好一个母指甲大小凹陷修复，需要付出许多时间和努力的，也就是说需要专业化训练和针对性的演习。

       消防车的罐体就相当于人的脸，现在很多人为了有张漂亮的脸都去整容，而我们只要给我们的洒水车做轻微的保养就可以恢复如初。