“消防车底盘、消防车或者上装进口到中国的税收是全免的。”日前，国内某商用车企业的相关负责人向《商用汽车新闻》记者介绍道，公安部消防局有规定，进口消防车、消防车底盘和上装都能享受免征关税和增值税收的优惠政策。进口消防车享受免征关税和增值税收优惠政策，对于致力于进入这块市场的国内商用车企业来说，无疑是个挑战。

    免税政策应调整

    据《商用汽车新闻》记者调查，消防车免税进口得益于利用外资关税的政策。利用外资关税的政策明确指出，交通工具类别的外商投资企业进口办公用车、生产用车、常驻人员自用轿车及其维修用零部件，照章征税。但是非公路用自卸车、抢修车、救火车、道路清洁车等特殊用途的机动车可免税进口。国家指定大连港、天津新港、上海港、黄埔港、满洲里、深圳皇岗6个口岸为整车进口口岸。

    “消防局购买消防器材通常是在各代理商公司购买。”某消防局不愿透露姓名的相关人士告诉《商用汽车新闻》记者。“确实如此。”吉林省消防总队王处长表示：“但是必须向各自所属的部队提出申请，然后由部队和代理商进行协商。”

    “其实全国各省、市基本都是一样的情况，都需要报给武警总队进行审批，这样购买的进口消防车才能免征关税和增值税收。”王处长告诉《商用汽车新闻》记者。

    对此，一汽客车销售公司副总经理金朝表示：“这让国内消防车在与进口消防车的竞争中处于劣势。”

    “进口消防车免税，是因为国内没有合适的消防车底盘和上装。”金朝说，实际上，目前国内已经完全有能力生产、设计和制造不比进口消防车质量差的车型，如果能够取消进口消防车免征收关税和增值税的的优惠政策，对于国内自主研发的高端消防车将是一个利好消息。

    据悉，由一汽集团自主研发的城市主战消防车已经实现批量生产。目前，一汽客车城市主战消防车已经接到106辆订单，2011年1月底将交付吉林省消防总队50辆，交付湖南省消防总队33辆，另外的23辆将于2011年2月底交付浙江和青岛的用户。

    国内企业介入消防车市场

    据介绍，一汽客车城市主战消防车采用一汽自主生产的奥威350马力发动机，能够匹配每秒钟100升的水泵，在救援现场能连续工作8小时以上。这款消防车还匹配了自动变速器，加速性能好，0～60公里的加速时间不到16秒，有效提高了出勤效率。

    一汽客车为何选择进入消防车这个细分市场呢？

    “这是由公安部提出要开发的一款产品，最早是在1995年。当时由于受限于技术条件，而且国内商用车企业都认为这个细分市场量很小，先期投入的成本过高，所以都觉得没有必要。”金朝告诉《商用汽车新闻》记者，随着国家经济的快速发展，对于高端消防车的需求愈加迫切。2009年，公安部和吉林消防总队来一汽集团考察的时候，重新提起这个话题。我们当时进行讨论时，大部分人同样认为市场小、投入大，基本上见不到效益。后来是一汽集团总经理徐建一坚持把这个项目承担下来。

    据《商用汽车新闻》记者了解，一汽客车所生产的城市主战消防车，是与吉林省消防总队合作开发，由吉林省消防总队提出对于城市主战消防车的具体要求，然后针对这部分需求进行开发。王处长告诉《商用汽车新闻》记者，目前国内商用车企业已经充分具备生产高端消防车的能力。

    金朝也表示：“城市主战消防车不是想开发就可以开发出来的，毕竟要满足用户的需求。我们充分采纳各消防总队的意见，其中包括公安部和消防局装备部各级领导所提出的建议，并与其展开合作，基于满足目前国内对于高端消防车的需求进行研发。”

 大功率需求明显