唯有“特权车”不再泛滥，“正义的特权车”才能“特权”得起来，这必须有法律严格的常态化约束。近日，北京东直门簋街一家云南过桥米线店起火。消防车赶赴救火途中，不仅未获社会车辆让行，反遭并线超车。按相关规定，消防车执行紧急任务时，其他车辆和行人应当让行，不得穿插超越。然而回到现实，这远未得到有效践行和落实。不该享受特权的“特权车”泛滥，与执行任务的车辆得不到“特权”，两者有关系吗？当然有。试想一下，如果经常听到警笛大作，而绝大多数情况都是警车开道后面再跟一个领导专车，无法知道是真执行任务还是肆意扰民的人们，对大同小异的笛声感到麻木迟钝，是否很正常？社会心理学上类似的实验有很多，可以称作“习得性麻木”。

　　也许应该承认，国人避让“特权”作业车辆的整体素质有待提高，尤其是相关罚则的滞后与不具可操作性，相关法规的落实被大打折扣。然而，更重要的是，要严厉打击那种随意拉响警笛的扰民“特权车”。给消防车、校车等“特权车”让路是必须的，对那些不该享受“特权”的“特权车”人人喊打，更是必须的。可惜的是，对这样的事件，媒体报道再多，公众再呼“震惊”，似乎都是无效的；这需要权力的反思和制度的约束跟进。唯有“特权车”不再泛滥，“正义的特权车”才能“特权”得起来。

　　消防车为了救火十万火急的在路上行驶着，为的就是在第一时间到达失火现场将火灾熄灭，尽力挽救财产损失。消防车属于特权车，其它车辆不管在任何时候应让其先行，但就是因为有了这个一个特权，才使一些喜欢乱用职权的人为所欲为。这是一个坏现象，我们要杜绝这种现象的发生。好让真正有紧急工作的车辆先行，快速到达目的地，帮助人们。