消防车粘接接头的设计有几种形式

将应力减到最小程度,尽可能使接头胶层承受拉力、压力和剪力,避免承受剥离力和不均匀扯离力。最好的结构是套接,其次为槽接或斜接。消防车粘接接头的设计有几种形式?粘接接头不论多么复杂,都可以简化为四种基本形式,即对接、角接、T形接和平面接。对接接头有什么特点?对接接头的粘接面积小,除拉力外任何方向的都容易形成不均匀扯离力而造成应力集中,所以粘接强度低,一般不采用。

  对接接头可采用改进形式。角接接头有什么特点?消防车角接接头的粘接面积小,并且所受的力是不均匀扯离力,所以粘接强度很低,应避免采用。必须采用时应采取一些组合的强化措施。T形接头有什么特点?T形接头的粘接强度更低,一般不允许采用,如果改变其接头形式,采用支承接头或插入接头,效果较好。平面粘接有什么特点?平面粘接的粘接面积大,粘接强度高。

  怎样根据被粘材料化学性质选择胶黏剂?消防车粘接极性材料(包括钢、铝、钛、镁、陶瓷等).应选择极性强的胶黏剂,如环树脂胶、聚氨酯胶、酚醛树脂胶、丙烯酸酯胶、无机胶等。粘接弱极性和非极陛材料(包括石蜡、沥青、聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯,ABS等),应选择丙烯酸酯胶、不饱和聚酯胶,或用能溶解被粘材料的溶衬,如三氯甲烷、二氯乙烷等。
 

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