消防车废气涡轮增压器的工作原理

南京依维柯轻型汽车是跃进汽车集团公司(原南京汽车制造厂)引进意大利菲亚特集团依维柯公司1989年投产的第二代“S”系列IVECO轻型柴油汽车。南京依维柯汽车产品可分为T系列、M系列、Z系列和s系列,共有33个基本车型。消防车所选装的两种柴油发动机:8140. 07型发动机为直喷自然吸气型,8140 27型发动机为直喷涡轮增压型.都具有20世纪90年代世界先进水平。

  在VF4 j11F2000R 342型喷油泵L,装有根据发动机转速变化而自动调节供油最大小的液力驱动供油量调节装置;在VE4/11F1900R 294型喷油泵上,装有根据发动机进气歧管内空气压力的变化而自动调节供油量大小的气动供油最调节装置;在8140. 27型发动机上还采用了新的涡轮增压器等先进技术,可使消防车发动机在额定转速不变的情况下增加功率,降低燃油耗量。

  8140. 27型发动机上装配的增压器上要有以下两种型号:K14型和GAR-RETT型,两者没有本质区别,其工作原理都是一样的。消防车涡轮增压器结构很简单,主要由涡轮机、限压阀、压气机和壳体等组成。增加发动机的进气压力,主要靠装在发动机上的一个径流式废气涡轮增压器来实现。当发动机运转时,利用发动机排出的废气流经涡轮机叶轮,迫使涡轮机叶轮高速旋转。因涡轮机叶轮与压气机叶轮同在一根轴上。所以,在涡轮机叶轮高速旋转的同叫,也带动压气机叶轮作相应的调整旋转,从而使通过压气机内的空气速度和压力增加。又因压气机出气口是和发动机进气歧管相连接的,所以这些经过增压后的空气,也就能顺利地进入发动机的燃烧窒以供燃油燃烧

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