对 消防车ECU进行调校、升级是汽车服务商必须提供的一项服务。ECU升级，是指通过重新改写行车电脑程序，达到提升动力、增加转矩或降低油耗、优化汽车性能的目的。由于现代的汽车要适应各种天气、环境（如高原、沙漠、严寒和劣质汽油等恶劣条件）及各种驾驶人的不同要求，同时它也要保证这种复杂的情况下依然能够通过严格的尾气排放、油耗标准，因此在大多情形下，原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协。正常情况下，RAM也会不停地记录驾驶人的行驶数据，成为ECU的学习程序。

　　由于每辆 消防车出厂的情况不尽相同，加之一些车采用的技术有可能不适应实际要求，调整行车电脑(ECU)除了可以让发动机提升输出功率、加速性和稳定性外，它安装在制动总泵与后轮制动分泵之间的管道上，由壳体、柱塞、阀门和弹簧等组成。壳体进油孔与制动总泵出油孔相通，出油孔与车轮制动分泵相通。当外界作用力小时，感载比例阀的柱塞在弹簧预紧力的作用下被推至最右边，两孔相通，总泵与分泵压力相等。为车辆适应驾驶人的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序也叫自适应程序。

　　当外界作用力大于弹簧预紧力时，迫使柱塞左移，令柱塞与阀门接触并关闭了阀门，切断总泵通向分泵的通道：若外界作用力继续增大，又会使柱塞右移，柱塞与阀门脱离接触，阀门又被打开, 消防车总泵与分泵又相通。这样比例阀反复动作使分泵的液压不断得到调整，也不断调整了后轮的制动力。但由于该数据是存储在RAM中，就像故障码一样，蓄电池而失去供电，这些程序就会丢失。